相信大家对 编队飞行不陌生
鸟群按一定规律排列飞翔
阅兵式上 战机 编队飞过主席台
图源：央视军事
按一定队形和间距飞行
可以提高效率、节省能量
这是因为飞机飞行时
会在尾流周围形成上升气流
如果后机能以特定距离跟上前机
这股气流就能 为后机提供额外的升力
图源：中国民航大学
借助这股升力
后机飞行所需的推力就减少了
省下了燃油，减少了碳排放
民航客机的编队飞行
目前还在探索阶段
NASA曾用2架波音747进行实验
空客公司也用A350进行了3次测试
图源：空客官网
两架A350前后保持 3 公里 距离
在大西洋上空飞行了 4小时
后机比前机少用了10%的燃油
空客希望在2025年左右
将这种双机伴飞模式投入商业运营
不过在此之前有一些问题需要解决
图源： 中国 民航大学
如何保持飞机间的安全距离
如何应对紧急情况和恶劣天气
如何协调不同航司间的编队等等
这需要从多方面进行协调
比如空管机制、飞行员培训
基于AI和大数据的软件平台
基于自动驾驶和防撞的硬件设备
图源：Twitter
主流观点认为大客流的跨洋航线
可能更适合客机编队飞行
因为两架客机同时起飞的前提
是有足够多的旅客买同时刻的机票
另外海洋上方空域相对更宽
不会造成空中交通拥堵
说不定在不久的将来
一些中美直飞航线上的航班
就会开始编队飞行了呢
到时候大家可能会时常看到
两架飞机同时降落的景象
本文转载自公众号：航旅纵横
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